Nozzle Sprayer E347 Nozzle Sprayer G3P004

Certains systèmes d’injection common rail avancés effectuent jusqu’à cinq injections par course.

L’injecteur du système common rail contient la buse d’injection, un actionneur dans le cas des injecteurs piézoélectriques ou une électrovanne dans le cas des injecteurs à solénoïde, ainsi que les connexions hydrauliques et électriques permettant de déclencher le module de buse. Un injecteur relié à la rampe par une courte conduite haute pression est installé dans chaque cylindre du moteur.

Le système servo-électrique et hydraulique de l’injecteur reçoit des impulsions de commande de l’EDC (Electronic Diesel Control) pour ouvrir et fermer le module de buse. Il est déclenché soit par une électrovanne, soit par un actionneur piézoélectrique. Les injecteurs avec actionneur piézoélectrique peuvent avoir une conception plus fine et réduire le bruit de commutation. Les deux technologies offrent des temps de commutation aussi courts l’une que l’autre et permettent l’injection pilote.