Le nouveau Mazda CX-5 fait parler de lui avec ses dimensions impressionnantes et son écran géant. Ce SUV familial compact repousse les limites de son segment, rivalisant désormais avec les modèles supérieurs. Mais cette évolution soulève des questions : est-ce que cette stratégie répond vraiment aux attentes des consommateurs européens ?
Une taille qui impressionne
Avec ses 4,69 mètres de long, le nouveau Mazda CX-5 se rapproche des SUV de catégorie supérieure. Cette augmentation de taille lui confère une présence routière indéniable, mais pourrait aussi le rendre moins maniable en ville.
L’intérieur : une révolution technologique
L’habitacle du CX-5 surprend avec son écran tactile central de 15,6 pouces. Intégrant l’assistant Google Gemini, il marque une nette évolution dans l’approche technologique de Mazda.
- Écran 15,6 pouces de série sur les finitions hautes
- Version de base avec écran 12,9 pouces
- Habitabilité optimisée avec 583 litres de coffre
Motorisation : un point à améliorer
Le moteur 2,5 litres Skyactiv-G M-Hybrid, bien que fiable, peine à convaincre sur le marché français. Avec 157 g/km de CO2, il s’expose à un malus conséquent, limitant son attractivité.
Une alternative hybride en vue
Mazda prévoit une version hybride pour 2027, espérant ainsi réduire les émissions de CO2. Cette évolution sera cruciale pour s’adapter aux normes européennes toujours plus strictes.
Le design : entre tradition et modernité
Le style extérieur reste fidèle à l’ADN Mazda, avec une silhouette inspirée des CX-60 et CX-80. Les détails, comme les feux arrière rappelant BMW, ajoutent une touche moderne.
Conclusion : un pari audacieux
Le nouveau Mazda CX-5 mise sur la taille et la technologie pour se démarquer. Cependant, sa motorisation actuelle et son coût potentiel pourraient freiner son succès en Europe. Mazda devra rapidement proposer des alternatives plus adaptées pour conquérir ce marché exigeant.